Geboute Bonnet Bolklep
Koolstofstaal | WCB, WCC |
Staal op lage temperatuur | LCB, LCC |
Roestvrij staal | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M |
gelegeerd staal | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
Duplex staal | A890(995)/4A/5A/6A |
Op nikkel gebaseerde legering | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C, CK20 |
Handmatig, Versnellingsbak, Actuator bediend, Pneumatisch bediend
Als gerenommeerde fabrikant van Globe Valves,TH-klep Nantongblinkt uit in het produceren van hoogwaardige afsluiters op maat van diverse industrieën.Onze bolkleppen zijn in de eerste plaats ontworpen om de vloeistofstroom in pijpleidingen te regelen, waardoor starten, stoppen en regelen mogelijk zijn.
We bieden een breed scala aan Bolted Bonnet Globe-klepstijlen, waarondercorrosiebestendige, hoge temperatuur en cryogene bolkleppen.We nodigen u uit om vandaag nog contact met ons op te nemen om ons uitgebreide Globe Valve-aanbod te verkennen en te ontdekken hoe onze oplossingen effectief kunnen voorzien in uw klepbehoeften.Voor aangepaste maatopties kunt u gerust een gepersonaliseerde offerte aanvragen.
1. Robuuste constructie:Het ontwerp met geschroefde kap zorgt voor een stevige en veilige afdichtende verbinding tussen de kap en het lichaam van de klep.Deze constructie verbetert de duurzaamheid van de klep, waardoor deze bestand is tegen hoge drukken en temperatuurschommelingen.
2. Uitstekende afdichtingsprestaties:De door ons ontworpen klepafsluiter voldoet volledig aan de API623-standaard, de dikkere steeldiameter zorgt voor een sterkere steel en betere afdichtingsprestaties van de pakking. Ons ontwerp zorgt voor een strakke en betrouwbare afdichting, waardoor het risico op lekkage wordt geminimaliseerd.Deze functie is met name van cruciaal belang bij toepassingen waarbij kritieke vloeistoffen of gevaarlijke materialen betrokken zijn.
3. Eenvoudig onderhoud:Het ontwerp met geschroefde motorkap maakt eenvoudig onderhoud en reparatie mogelijk.Door simpelweg de bouten te verwijderen, kan de motorkap eenvoudig van de carrosserie worden losgemaakt, waardoor de interne componenten gemakkelijk toegankelijk zijn voor inspectie, reiniging of vervanging.
4. Veelzijdige toepassingen:Geboute motorkapbolkleppen zijn geschikt voor een breed scala aan toepassingen, waaronder olie en gas, petrochemie, energieopwekking, waterbehandeling en industriële processen.Ze kunnen de vloeistofstroom effectief regelen en regelen in zowel hogedruk- als lagedruksystemen.
5. Nauwkeurige stroomregeling:Het ontwerp van de bolklep biedt nauwkeurige stroomregelingsmogelijkheden, waardoor een nauwkeurige regeling van vloeistofstroomsnelheden mogelijk is.De lineaire beweging van de schijf zorgt voor een uitstekende throttling-regeling, waardoor het ideaal is voor toepassingen waarbij stromingsmodulatie vereist is.
6. Breed scala aan maten en materialen:Geboute motorkapbolkleppen zijn verkrijgbaar in verschillende maten, variërend van kleine tot grote diameters, om aan verschillende pijpleidingvereisten te voldoen.Ze worden ook vervaardigd met behulp van verschillende materialen, zoals roestvrij staal, koolstofstaal of speciale legeringen, om compatibiliteit met verschillende bedrijfsomstandigheden en media te garanderen.
7. Betrouwbaarheid en levensduur:De gecombineerde sterkte van het huis, de kap, bouten en pakkingen van onze klepafsluiters zijn allemaal berekend in overeenstemming met ASME-VIII, dus ze hebben een robuuste constructie, betrouwbare afdichting en eenvoudig onderhoud dragen bij aan de algehele betrouwbaarheid en levensduur van bolafsluiters met boutkap. .Ze kunnen gedurende een langere levensduur efficiënt werken, waardoor frequente vervangingen of reparaties minder vaak nodig zijn.
Samenvattend valt de bolklep met geschroefde motorkap op door zijn robuuste constructie, uitstekende afdichtingsprestaties, eenvoudig onderhoud, veelzijdige toepassingen, nauwkeurige stroomregeling, breed scala aan maten en materialen, evenals betrouwbaarheid en lange levensduur.Deze kenmerken en voordelen maken het een voorkeurskeuze voor industrieën die een betrouwbare en efficiënte vloeistofstroomregeling nodig hebben.