Vastgeboute terugslagklep motorkap

Vastgeboute terugslagklep motorkap

Ontwerp:API 594/API 6D/B16.34;BS EN 12516;GB/T 12236

Connectie type

1. EINDFLENS (RF/RTJ): ASME B16.5 (2" tot 24") & ASME B16.47 serie A & B (≥ 26");BS EN 1092;GB/T 9113

2. STIPLAS (BW): ASME B16.25

Oog in oog:ASME B16.10;BS EN 558;GB/T 12221

Test:API 598; BS EN 12266;GB/T 26480

Productaanbod:

Maat: NPS 2″~48″(DN50~DN1200)

Drukclassificatie: ASME-KLASSE 150LB~900LB (PN16~PN150)


Product detail

Productlabels

Materiaal carrosserie

Koolstofstaal

WCB, WCC

Staal op lage temperatuur

LCB, LCC

Roestvrij staal

CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M

gelegeerd staal

WC6, WC9, C5, C12, C12A

Duplex staal

A890(995)/4A/5A/6A

Op nikkel gebaseerde legering

Monel, Inconel 625/825, Hastelloy A/B/C, CK20

Details van producten

Vastgeboute terugslagklep motorkap (1)
Vastgeboute terugslagklep motorkap (3)
Vastgeboute terugslagklep motorkap (2)
Vastgeboute terugslagklep motorkap (4)

Kenmerken en voordelen

1. Ontwerp met vastgeboute motorkap:De klep is voorzien van een geboute kap die de kap met bouten stevig aan het lichaam bevestigt.Dit ontwerp zorgt voor een strakke en lekvrije afdichting, waardoor de algehele integriteit van de klep wordt verbeterd.

2. Schommelschijf:De terugslagklep heeft een zwaaiende schijf die op een scharnier draait.Deze schijf zorgt voor een soepele stroming in één richting en sluit automatisch om terugstroming te voorkomen wanneer de stroming omkeert en stroomafwaartse apparatuur te beschermen.Het kan worden gehard met materialen zoals 13Cr, CoCr-legering, SS 316 of Monel.De schijfconstructie is voorzien van een niet-roterende schijf die stevig aan de schijfhanger is bevestigd met behulp van een borgmoer en splitpen.

3. Flenseinden:Geboute terugslagkleppen met motorkap zijn vaak uitgerust met flensuiteinden, waardoor ze eenvoudig te installeren en aan te sluiten zijn op de pijpleiding.Flenzen zorgen voor een veilige en lekvrije verbinding.

4.Lage drukval:Het gestroomlijnde ontwerp van de terugslagklep minimaliseert de drukval over de klep, waardoor een efficiënte doorstroming mogelijk wordt en energieverliezen in het systeem worden verminderd.

5. Verbinding tussen kleplichaam en motorkap:De combinatiesterkte van het kleplichaam, de motorkap, bouten en pakkingen van elke terugslagklep, ontworpen door TH-Valve Nantong, is allemaal berekend in strikte overeenstemming met ASME-VIII, dus het heeft een sterke, betrouwbare afdichting tussen huis en motorkap. Deze structuur zorgt voor duurzaamheid en lange levensduur.

6.Makkelijk onderhoud:Het ontwerp van de motorkap met bouten zorgt voor gemakkelijke toegang tot interne componenten, wat inspectie, onderhoud en reparaties vergemakkelijkt.De motorkap kan eenvoudig worden verwijderd door de grendels los te maken, wat handig is voor onderhoud.

7.Veelzijdigheid:Terugslagkleppen met vastgeschroefde motorkap zijn verkrijgbaar in verschillende maten, drukwaarden en materialen voor verschillende toepassingen.Ze kunnen worden gebruikt in industrieën zoals olie en gas, petrochemie, energieopwekking, waterbehandeling en meer.

8.Betrouwbare werking:De terugslagklep zorgt voor een betrouwbare en soepele werking, waardoor een efficiënte stroomregeling en strakke afsluiting mogelijk is wanneer dat nodig is.

Andere maten en drukklassen zijn beschikbaar, neem vandaag nog contact met ons op voor uw bestelling.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • gerelateerde producten